Concesionaria del puente caído de Génova es uno de los mayores operadores de autopistas en Chile

Al menos 22 personas murieron este martes luego del colapso parcial del puente Morandi, en Génova, cuya autopista era operada por un grupo económico que tiene una de las mayores presencias en las carreteras de Chile.Se trata de Autoestrade per l’Italia, filial de Atlantia, una de las concesionarias que adquirió un rol importante en nuestro país tras la compra de las acciones de la empresa española Abertis Infraestructuras S.A., que ya tenía una posición importante dentro del mercado.Según lo consignado por Emol, la operadora estaba a cargo de las autopistas Nororiente, Vespucio Sur, Costanera Norte, el acceso al aeropuerto de Santiago y la carretera del litoral central, pasó a controlar la Autopista Central en Santiago; los peajes de la Ruta 68, que une a Santiago con Viña del Mar y Valparaíso; el Troncal Sur, que conecta la costa con el interior en la V Región; la Autopista Los Libertadores, que ofrece una ruta directa a Los Andes, entre otras.Con las compras de acciones, la italiana pasó de tener el 50,1% de los caminos concesionados en la capital a adquirir el dominio del 78% del flujo total en las rutas urbanas del país.El suceso ocurrió en torno a las 12.00 hora local, cuando un tramo de unos cien metros del viaducto, que tiene un kilómetro de longitud y una altura de 90 metros, se vino abajo y sepultó bajo los escombros a varios vehículos.Se ha generado entonces un debate sobre el estado de las carreteras y el Gobierno italiano ha garantizado que se exigirán responsabilidades.”Es uno de los tramos más caros de Italia. Si alguien ha sacado beneficio y no ha realizado el debido mantenimiento, deberá responder”, declaró el ministro italiano del Interior, Matteo Salvini.También el ministro italiano de Infraestructuras, Danilo Toninelli, avanzó que se abrirá una investigación para comprobar si “se han llevado a cabo los suficientes controles de mantenimiento” en el puente.”Un puente de este tipo no cae ni por un rayo ni por un temporal, los responsables deben ser identificados”, consideró por su parte el viceministro de Infraestructuras, Edoardo Rixi.Mañana está previsto que el Gobierno italiano celebre una reunión extraordinaria en Génova para evaluar la situación y decidir qué acciones tomar.

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