Motociclistas deberán sortear 16 pruebas en pista para sacar licencia

En tiempos de pandemia la presencia de motocicleta en las calles es cada vez mayor. Así lo afirma el Ministerio de Transportes, desde donde aseguran que la venta de estos vehículos subió un 100% y mediciones confirman un alza en su circulación nacional.Por ello califica como un hito el que este sábado entre en vigencia un cambio que hace más exigente el examen para obtener la licencia clase C, que permite conducir vehículos motorizados de dos o tres ruedas.”Es un avance importante hacia la seguridad de los modos que han tenido un aumento en las tasas de fallecimientos”, señaló la ministra Gloria Hutt. Según datos de la cartera, en 2019 fallecieron 174 motociclistas y este año pese a las cuarentenas ya van cerca de 150 decesos.La novedad contempla instaurar un examen práctico para los aspirantes a motoristas que sea igual en todos los municipios, pues hasta ahora la prueba quedaba a criterio de cada repartición.El examen estandarizado contempla un trayecto de 70 metros de largo en el que el postulante deberá sortear 16 pruebas. Incluye una primera parte a pie, con la moto apagada, en la que se debe identificar los documentos del vehículo; utilizar bien el casco; y saber activar las luces, bocina, señalizaciones y frenos; También deberá poder desplazarse andando junto con el vehículo en línea recta; luego en curva evitando un obstáculo; para finalmente estacionarlo sobre su soporte.En una segunda etapa, ya con el motor en marcha, se debe completar el circuito haciendo zigzag entre conos; desplazándose en trayectoria curva formando figura de ocho; describir curvas y contracurvas sucesivas; circular en una franja recta en espacio reducido; frenar progresivamente; circular en trayectoria recta evitando un obstáculo; describir una curva cerrada; circular en trayectoria recta, y volver a frenar progresivamente con detención en el punto final. El último tramo se hace contrareloj.La secretaria ejecutiva de Conaset, Johanna Vollrath, contó que se fijó un criterio estándar para el test, decretándose la reprobación si se cometen seis errores leves, dos errores graves, un error grave y tres leves, o sólo un error reprobatorio. En este último se incluyen no usar el casco, caída del postulante en la etapa dos, o usar el celular durante el examen.Desde las agrupaciones del rubro valoraron el anuncio, el que afirman esperaron por años. “Gran parte de los siniestros corresponden a falta de conocimiento en la conducción de una motocicleta.”, recalcó Cristián Reitze, presidente de la Asociación de Importadores de Motos.La ministra Hutt señaló que quienes conducen triciclos de carga también deben aprobar este test práctico.

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