TAG: 5% de conductores ha usado beneficio para saldar multas excesivas

Como un ajuste para recuperar el “espíritu” del sistema se creó el año pasado una norma que limita las multas a quienes transitan sin TAG o con el equipo inhabilitado por las autopistas, una norma que buscaba apoyar a cerca de 300 mil conductores afectados por cobros excesivos, pero que a la fecha pocos han usado.Se trata de una iniciativa que vetó los cobros repetidos que hasta el 2019 ocurrían en las carreteras. Antes de esa fecha, a quienes transitaban por las rutas concesionadas sin usar el TAG se les multaba por cada pórtico que cruzaban, aún cuando la ley original pretendía que cada infractor recibiera sólo una sanción por día, algo que al momento de redactarla no se precisó.”Naturalmente para ir a un lugar se pueden ocupar varias autopistas, y por como quedó redactada (la ley) las multas muchas veces se convertían en montos imposibles de pagar”, explica el ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno, cuya cartera impulsó una norma para corregirlo.Así en febrero del 2020 se promulgó la norma que limitó las multas por ausencia de TAG a una diaria, y habilitó un beneficio para que quienes ya tenían sanciones cursadas paguen con descuento.Este último beneficio contempló un universo de 300 mil patentes que contaban con multas repetidas hasta el 30 de noviembre de 2019, registrando entre todas más de 5 millones de partes impagos. Sin embargo, en un año sólo 13.818 personas han usado el sistema, repactando 134.106 multas a un menor precio.”Esto, siendo un monto importante, significa que todavía hay una gran cantidad de personas que no han podido hacer uso de esta facilidad”, señala el jefe del MOP.Por ello la cartera anunció que está trabajando para extender la vigencia del beneficio hasta el 31 de diciembre y permitir que más conductores suscriban convenios. La propuesta se espera que sea revisada esta semana en la Cámara de Diputados.¿cómo opera?El mecanismo creado para los 300 mil infractores consiste en un convenio que permite pagar sólo el 20% del total de multas vinculadas a la patente. Por ejemplo, si entre todos los partes repetidos un vehículo adeuda $500 mil, puede cancelar sólo $100 mil y extinguir sus deudas.Como alternativa también se permite pagar 100 UTM ($5,1 millones) en el caso de que el 20% de la deuda sea mayor a este monto.El convenio de pago se suscribe en cualquier municipio y se puede hacer en hasta 24 cuotas sin intereses. Además, tras pagar el primer monto se elimina temporalmente la mora del registro de multas de tránsito, por lo que el usuario puede tramitar su permiso de circulación.Sin embargo, el atraso en dos cuotas del convenio dará por desechado el acuerdo, siendo exigible el pago total de lo adecuado. Solo una vez pagada la última cuota se dará por extinta la deuda.”Hemos puesto especial atención en que el pago del TAG sea hecho de una forma equitativa y justa”, comentó el ministro Moreno, recordando que en los últimos años además se crearon convenios para pagar menos en moto, camión, bus y para regularizar deudas morosas en la RM, que rige hasta fin de mes.

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