La ministra de Transportes, Gloria Hutt, se refirió a la primera licitación del Transantiago, donde los contratos contendrían diversas mejoras en el servicio, tanto en la experiencia como en el acceso a la información del sistema.”Es una oportunidad inmejorable para renovar el sistema, porque es primera vez que vecen contratos”, dijo a Tele13 Radio.La secretaria de Estado explicó que “hay una logística del término de cada contrato y en eso hemos estado trabajando. Ahora vence Alsacia, otros vecen en junio del próximo año. Estamos relicitanto cuatro de los principales proveedores y que se transforman en 10. Hemos visto que con unidades muy grandes dejan de manos atadas al gobierno. Si uno tiene un operador que lo hace mal, deja de manos atada al gobierno. Las unidades de servicio solo se operan y mantienen”.Hutt sostuvo que “la huelga de Subus muestra la necesidad de reducir las unidades de servicios a más pequeñas”.La titular de la cartera sostuvo que “los buses los provee el sistema por un proveedor de flota. Los contratos van a ser renovables solo si se cumple con los estándares de servicio. Los buses son un leasing y esos buses los va a pagar el Estado y el operador va a tener que gestionar y se paga con una cuota y ese contrato tiene mayor duración”.”El Estado paga la micro a través de un privado, como modelo de concesión. El Estado toma los terminales y los buses. El operador tiene que mantener el bus, pero tiene que tener la aprobación del administrador de flota y su fabricante original”, agregó.
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