Latam propuso a sus pilotos reducir un 30% de sus sueldos: sindicatos calificaron la medida como “no adecuada”

Latam presentó una tercera y última propuesta en la línea de rediseñar las remuneraciones de todos los pilotos de la empresa. Se trata de una medida inserta en el proceso de reorganización financiera que está llevando a cabo Latam Airlines luego de acogerse al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras en Estados Unidos.Así, según sostuvo el Sindicato de Pilotos de Latam (SPL) y el Sindicato de Pilotos de Latam Chile (Siplach), la firma les propuso un acuerdo temporal de 27 y 29 meses dependiendo del sindicato.Y entre los puntos, se encuentra reducir en un 30% el sueldo base, sumado a congelar modificaciones en los salarios mientras dure el acuerdo y congelar la asignación por antigüedad que se percibe mensualmente, entre otros elementos, según consignó Emol. “El impacto práctico que busca la empresa es una reducción hoy de nuestros sueldos que podría incluso llegar a un 40%”, detallaron. Y con ello, añadieron que, “hay cinco elementos que nos llevan a considerar esta propuesta como no adecuada”, plantean, puntualizando que “cada uno de nosotros llegaría a perder casi el 40% de sus ingresos por más de dos años”, Además, aseguran que “no hay ningún antecedente concreto presentado por la compañía que siquiera dé luces que los niveles de operación estarán cercanos a los umbrales de activación de pagos”. Por ende, desde el gremio, sostienen que “el acuerdo tendría una fecha de término igual a la de los convenios colectivos vigentes, lo que nos dejará en una clara posición de desventaja al momento de negocia, dado que se podría tomar la escala de sueldos adoptada como una ‘nueva realidad’ de remuneraciones”.Finalmente, sostuvieron que desde Latam, les informaron a los sindicatos que “de no aprobarse esta propuesta, habrá más despidos en el cuerpo de pilotos. (…)Plantear que la cantidad de despidos rondará entre los 150 y 400 ‘dependiendo de si se aprueba o no esta propuesta’ nos parece francamente un mensaje improcedente y fuera de contexto, ya que la cantidad de pilotos necesaria está dada por la cantidad de aviones y rutas a operar”.

Source link