Renault pasó a llamarse Alpine F1 Team y no fue la única novedad en la escudería francesa. Fernando Alonso volvió al equipo en el que fue bicampeón de la categoría, con la ilusión de volver a pelear por podios y por el resurgir de la marca, ante el dominio de Mercedes AMG en la Formula 1.Sin embargo, el español de 39 años, fue uno de los cuatro autos en dejar la pista, en la que también lo hicieron el ruso Nikita Mazpein (debutante), Nicolas Latifi y Pierre Gasly, por dferentes inconvenientes. Sin embargo, ninguno se comparó al del experimentado piloto tras confirmarse la noticia.Fueron dos los problemas que llevaron a Renault a reitrar el auto en la competencia, siendo el segundo en hacerlo, cuando Alonso perdió potencia en el motor, el más importante de los dos, pero el segundo tuvo que ver con que los mecánicos hallaron un envoltorio de sandwich en el conducto de aire fresco los frenos, que perjudicó el andar.
Alpine F1 retirando el auto de Fernando Alonso. Foto: Twitter @AlpineF1Team
“Después de la segunda parada, un envoltorio de un sándwich quedó atascado en los conductos de freno traseros, provocando altas temperaturas y dañando el sistema de frenado, decidiendo retirarnos por motivos de seguridad. Fue una pena, teniendo en cuenta lo sólido que se estaba mostrando Fernando hasta ese momento”, explicaba Budkowski.Marcin Budkowski es el director técnico de Alpine F1 Team fue el encargado de revelar la insólita noticia en distintas entrevistas, quien además remarcó que la batería sufrió grandes pérdidas tras el primer pase por boxes, lo que generó que el Alonso pierda varias posiciones, cuando estaba en zona de puntos.Ahora, el equipo tendrá que esperar para el fin de semana del 18 de abril para tener revancha en las pistas, aunque en este caso deja atrás Medio oriente por unos meses para instalarse en Europa, más precismanete en la Emilia Romagna, ya que la pista de Imola será la nueva sede de la competencia, en donde Alpine buscará sumar sus primeros puntos.
