El transporte en algunas provincias podría superar los $1.000 tras el anuncio del Gobierno

El Gobierno nacional decidió eliminar el Fondo Compensador del Interior, que es el que subsidiaba el boleto de colectivos y representó unos $102.000 millones en 2023. Con esta medida se abre una puerta a fuertes aumentos de transporte en las provincias y en algunos casos la tarifa podría superar los $1.000.Esta medida sigue la línea que el ministro de Economía, Luis Caputo, anunció a fin de año, pero se da luego de que la Cámara de Diputados no haya votado favorablemente la ley ómnibus y que el oficialismo apuntara contra los gobernadores. Cabe recordar que, en medio del trámite legislativo trascendió que fue el mismo presidente Javier Milei, quien aseguró que iba a dejar “sin un peso a todos” los gobernadores y los iba a “fundir” si no se aprobaba el megaproyecto. Los mandatarios provinciales e intendentes salieron al cruce y, en algunos casos, anticiparon que no podrán cubrir con sus recursos las transferencias que reciben las empresas para contener el precio del pasaje. En ese sentido, afirmaron que se profundizará la “asimetría” con el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).En ese sentido, Saúl Isaacson, de la Cámara de Empresas de Transporte Multimodal de Pasajeros (CETRAMP), en diálogo con Cadena 3, resaltó: “Es un cambio sustancial porque entre el 20 y 25% de los ingresos son subsidios nacionales. Nos termina de desequilibrar por completo. Hoy debería haber un 200% de aumento de tarifa de Córdoba. El usuario no podría soportar esto”. Actualmente la tarifa de colectivo en córdoba es de $340, con este aumento quedaría en $1.020. Lo mismo podría ocurrir en Santa Fe, donde el gobernador Maximiliano Pullaro sostuvo: “Nosotros vamos a mantener el subsidio que tiene la provincia de Santa Fe con el transporte, que es alrededor de 2.000 millones, y lo vamos a actualizar, porque claramente los costos de vida han aumentado en toda la provincia, pero no nos podemos hacer cargo de lo que Nación no manda, con una provincia que nos la han dejado con un déficit muy pero muy grande”.De todas formas, el mandatario santafesino señaló que “nos vamos a arreglar, vamos a discutir, vamos a readecuar las tarifas y vamos a salir adelante, como hizo siempre la provincia de Santa Fe, que sola le puso el pecho a los problemas”. Después de los últimos aumentos que autorizó el Gobierno, la ciudad de Formosa y de Corrientes pasaron a pagar el boleto $690 y $590, respectivamente convirtiéndose en las más caras del país. Luego quedaron Pergamino con $508, Neuquén $450, Azul $400 y Santa Fe $380 pesos, según los datos publicados por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) producto de un relevamiento realizado sobre unas 60 ciudades.Tras la gran polémica por la eliminación del Fondo Compensador, el portavoz presidencial Manuel Adorni, afirmó esta mañana en su habitual conferencia de prensa que “hoy cualquier aumento de tarifas son responsabilidad de las jurisdicciones y no del Gobierno nacional”, aunque se debe a que la administración nacional recortó los fondos que se utilizaban para contener los precios del boleto de colectivo.Transporte afirmó que “cumplen” con los objetivos trazados al inicio de la gestiónLa Secretaría de Transporte, que conduce Franco Mogetta, a través de un comunicado afirmó: “El Gobierno Nacional, cumpliendo con uno de los objetivos trazados al inicio de la gestión, ha decidido disminuir el subsidio a las empresas prestatarias (oferta) de Jurisdicción Nacional, para concentrar la ayuda a los usuarios que más lo necesitan de forma directa, canalizando dicha asistencia a través de SUBE”.En ese sentido, recordaron la decisión de terminar con el congelamiento de tarifas en el AMBA para las línea de Jurisdicción Nacional para que la tarifa tenga mayor cobertura del costo real del servicio. “De esta manera, esta medida implica una disminución considerable de subsidios que iban a las empresas”, planteó la cartera.Sin embargo, el vicepresidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), Luciano Fusaro, aclaró que por ahora continuará vigente el boleto a $270 para el AMBA y no habrá cambios al menos el los próximos dos meses. “De hecho, de haber algún cambio en la política tarifaria, debiera llamarse a una nueva audiencia pública porque el procedimiento vigente que establece la Resolución 5 de esta semana de la Secretaría de Transporte sigue vigente. Con lo cual, esa resolución lo que establece es ajustes bimestrales y el ajuste de febrero ya se hizo. Con lo cual, hasta abril no debería haber un aumento o un cambio en el boleto, al menos que se llame a una nueva consulta”, explicó.



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