Avances en infraestructura que se requieren para llevar a Chile al siguiente nivel

En una revisión de las necesidades de infraestructura que enfrenta Chile nos encontramos con una lista tan larga como lo es el territorio nacional. De norte a sur, son varios los desafíos que se deben llevar a cabo para mejorar las condiciones y calidad de vida de los chilenos y extranjeros residentes.De acuerdo a cifras entregadas por el Ministerio de Obras Públicas (MOP), se prevé inversiones totales en obras públicas cercanas a los US$ 22.571 millones entre 2018-2022, de las cuales al menos US$ 7.236 millones corresponderán a obras concesionadas. Se espera un crecimiento de la inversión en infraestructura para el mismo período de 16% al año.Gerardo Ureta, académico de la Universidad Mayor, detalla que en el norte las necesidades van por el lado de “obras tendientes a utilizar de manera eficiente los recursos hídricos, que son escasos; crear represas para acumular agua luego de las lluvias en el verano, estudiar rutas alternativas y paralelas a la ruta 5”. En el centro menciona la creación de embalses, una ruta paralela a la 5 por el borde costero desde la Región de Valparaíso al sur, una ruta logística entre Valparaíso y Biobío; red de centros de salud expeditos para responder a los eventos naturales y metro en Concepción. En el sur señala “conectar definitivamente Chile por vía terrestre hasta Punta Arenas”.El director de la Escuela de Construcción Duoc UC, José Pedro Mery, advierte que “para mantener un adecuado y sostenible desarrollo, Chile necesita invertir en diversos proyectos y áreas estratégicas tanto en el corto como en el mediano y largo plazo. Las áreas críticas son aquellas asociadas a insumos (recursos hídricos y energía), conectividad y comunicaciones (vialidad, telecomunicaciones, puertos, aeropuertos, ferrocarril, zonas de logística) y uso social (espacios públicos, hospitales, centros de educación y sistemas carcelarios)”.Mauricio Villagrán, jefe del Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad Católica de la Santísima Concepción (UCSC), apunta a “desarrollar infraestructura que mejore la competitividad del país y potencie nuestros productos y/o fortalezas que nos caracterizan a nivel mundial: la minería, la madera, el mar, la cordillera, la agricultura, la astronomía, el agua, el turismo aventura”.Sobre el tema, el profesor de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería de la Universidad Austral de Chile, Jorge Alvial, precisa que “según el informe de infraestructura crítica para el desarrollo, de la Cámara Chilena de la Construcción, existiría un déficit aproximado de US$ 174.000 millones para implementar en la próxima década, que principalmente se refiere a la gestión del agua, vialidad urbana e interurbana, vivienda, espacios públicos, aeropuertos, puertos, ferrocarriles, telecomunicaciones, energía, infraestructura resiliente, hospitales, infraestructura para la educación y cárceles, distribuida a lo largo de todo el país”.

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