El 2022 va camino de batir récord de muertes en las carreteras de México.
De acuerdo con datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, entre enero y octubre de este año, que al momento es el corte más actualizado, suman en el país un total de 11 mil 412 carpetas abiertas por muertes en accidentes de tráfico; 785 casos más, un 7.5% al alza en comparación con el mismo periodo de 2021, el año que hasta el momento ostenta el récord con 12 mil 975 casos en 12 meses completos.
Las estadísticas a octubre de 2022 reflejan que ocurrieron 1 mil 141 muertes al mes en siniestros viales, un promedio de 38 al día. Este dato supone un aumento considerable en comparación con las 35.4 muertes diarias que, en promedio, ocurrieron el año pasado, y un aumento todavía mayor si se compara, por ejemplo, con 2015, cuando el promedio fue de 27 muertes diarias en accidentes. De hecho, las cifras de este 2022 reflejan un aumento de accidentes mortales de hasta el 40% en comparación con hace siete años.
Las estadísticas también reflejan que ha habido una evolución paulatina del número de muertos en carreteras, con un leve descenso en 2020, año que por la pandemia también se registró una caída en la movilidad. Así, mientras en 2016 el promedio fue de 28 fallecidos al día, en 2017 aumentó a 29.9; en 2018, a 31.9; en 2019, bajó ligeramente a 31.4; en 2020, a 30; y en 2021 se volvió a disparar a 35.4, mientras que en este 2022 ya está en 38 diarios.
Por otra parte, de acuerdo con una revisión de las cifras oficiales hecha por Animal Político, hasta en 22 estados de la República de 32 aumentaron las muertes por accidentes de tráfico, mientras que en tres se mantuvieron iguales, y en 7 se redujeron en comparación con el periodo enero-octubre de 2021.
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Las entidades con las carreteras donde más muertes se están produciendo en 2022 son el Estado de México, con 1 mil 277 casos (también es la entidad más poblada del país, factor a tener en cuenta); seguida por Jalisco, con 853 casos; Michoacán, 701 casos; Ciudad de México, 605; Veracruz, 558; Sinaloa, 553; Guanajuato, 539; y Tamaulipas, 502.
En comparación con 2021, el estado de Campeche es de los que mayores aumentos de muertes viales tuvo al registrar un alza del 59%, aunque sus cifras totales no son tan elevadas: de 58 muertes pasó a 92.
Puebla es otro de los que mayores aumentos de muertes viales registró, con un incremento del 30% (de 276 casos pasó a 360), mientras que Chihuahua registró un alza del 27% (de 239 a 303), y Guerrero y Tamaulipas aumentos del 24%.
Por el contrario, los estados que tuvieron descensos fueron: Durango (de 197 se pasó a 183 casos); Nuevo León (de 532 a 486); San Luis Potosí (de 200 a 171); Sinaloa (de 555 a 553); Sonora (de 309 a 263); Tlaxcala (de 32 a 31) y Yucatán (de 149 a 137).
Por su parte, Veracruz, Tabasco y Baja California Sur, registraron las mismas cifras que en 2021.
También aumentan las lesiones
Además, las lesiones por accidentes viales también aumentaron: entre enero y octubre de este año, suman 29 mil 542 carpetas abiertas por heridas relacionadas con siniestros viales, hasta 4 mil 237 casos más que en el mismo periodo del año anterior, un 17% al alza.
Este dato supone, además, que en el país casi 100 personas resultan heridas a diario por accidentes de tránsito. Es la cifra más alta desde 2015, cuando comenzó a llevarse un registro de estas estadísticas. Ese año, la cifra de lesionados fue de 27 mil 895, un 6% menos.
En 19 entidades del país aumentaron en este 2022 las lesiones por accidentes viales, en tres se mantuvieron igual, y en 10 se redujeron.
En este apartado llama la atención el caso de Campeche, que pasó de registrar 57 casos en 2021, a 1 mil 090 en diez meses de 2022.
Otro caso relevante es el de Quintana Roo, que con 1 mil 246 casos tuvo un aumento del 58%.
En el Estado de México tuvieron lugar 6 mil 628 casos, un 21% más que el año pasado, mientras que en la capital mexicana se registraron 3 mil 244 casos, un 26% al alza.
Veracruz, con 910 lesiones por accidente y un aumento del 14%, es otra de las entidades que registró un aumento considerable.
Carreteras peligrosas
Además de los accidentes viales, en las carreteras mexicanas también se producen otro tipo de hechos violentos, como asaltos a vehículos particulares y de transporte.
De acuerdo con datos de la Guardia Nacional recabados por este medio, el año pasado la carretera más peligrosa fue la número 150D, en el tramo que va de Puebla a Córdoba, en Veracruz, con 22 denuncias de robo.
El segundo tramo más peligroso fue el 37D que corresponde al trayecto Uruapan-Lázaro Cárdenas, en Michoacán, con 17 robos a particulares.
El tercero con más denuncias es la carretera número 97 que va de Urracas al entronque de la carretera Matamoros-Reynosa, con 12 robos. La mayoría ocurrieron en la zona de los municipios de Reynosa (5) y San Fernando (5).
La Querétaro-Irapuato (carretera 45D), con 11 asaltos, y el entronque Morelos-Pachuca (carreteras 150D y 1322), con 10 casos, cierran el top 5 de vías federales con más denuncias a robos a particulares.
En cuanto a asaltos a camiones de pasaje, incluyendo autobuses turísticos, combis, micros, etcétera, el tramo federal más peligroso fue el 85D que va de México (Ecatepec-Entronque Tizayuca, con 11 denuncias reportadas.
El segundo tramo es la México-Pachuca, con 5 asaltos, y el tercero, la Puebla-Córdoba, con tres.
Por otra parte, el tramo más peligroso para los transportistas de carga fue la 150D México-Puebla-Córdoba, con 93 denuncias.
Este dato se traduce en que en los 388 kilómetros de longitud total de la carretera 150D que une la Ciudad de México con el estado de Veracruz, pasando por Puebla, hubo un promedio de un asalto por apenas 4 kilómetros de pista; o una media de ocho asaltos al mes.
Otro dato a tener en cuenta a la hora de viajar por carretera es que, tanto si viajas en auto particular, de pasaje, o en un vehículo de carga, la franja horaria que va de las 0.00 a las 02.00 horas de la madrugada es, con diferencia, la más peligrosa para transitar por las vías federales de México.
De acuerdo con datos públicos obtenidos por Animal Político en solicitudes de transparencia a la Guardia Nacional, casi 2 de cada 10 asaltos en carreteras federales se producen en ese espacio de tiempo. Y dentro de esa franja es especialmente peligroso el periodo que va de la medianoche a la una de la madrugada, cuando las autoridades registraron 193 asaltos en tan solo 60 minutos.
Este dato, además, es idéntico al reportado por la autoridad en 2019.
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